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用(yong)于裝卸大(da)型設(she)(she)(she)備× 4的絞車(che)(che)或絞車(che)(che)。滑輪組應與設(she)(she)(she)備的牽引點(防止(zhi)設(she)(she)(she)備慣性下行(xing)后(hou)刪除(chu)取消鎖定(ding)),起重(zhong)機應把(ba)繩子和地點的設(she)(she)(she)備運輸(shu)托架,并刪除(chu)完(wan)成后(hou)解除(chu)鎖定(ding)的車(che)(che)輛和向指(zhi)揮官報告。設(she)(she)(she)備手動(dong)運輸(shu)到指(zhi)定(ding)基礎時，以10噸(dun)吊車(che)(che)為動(dong)力(li)對設(she)(she)(she)備進行(xing)校平，設(she)(she)(she)備按基準(zhun)容量線就位。

只滿足裝卸或搬運(yun)(yun)一(yi)(yi)種(zhong)功(gong)能(neng)。這種(zhong)單(dan)一(yi)(yi)操作的(de)(de)機(ji)械(xie)結構功(gong)能(neng)簡單(dan)，且專業化操作能(neng)力強，所(suo)以操作效率高，運(yun)(yun)行成本低，但使用有限。但由于其功(gong)能(neng)單(dan)一(yi)(yi)，運(yun)(yun)行前后需要(yao)繁瑣的(de)(de)收斂(lian)，會降低整個系(xi)統(tong)的(de)(de)效率。

前處理(li)設(she)備(bei)(bei)為客戶(hu)處理(li)工(gong)具應(ying)該檢查(cha),主要檢查(cha)是(shi)(shi)否(fou)有(you)異常(chang)的(de)(de)工(gong)具,傳輸部分和連桿(gan)是(shi)(shi)否(fou)足(zu)夠潤滑(hua),設(she)備(bei)(bei)是(shi)(shi)否(fou)腐蝕,特別是(shi)(shi)檢查(cha)很容(rong)易忽略的(de)(de)地方,如(ru)鋼絲(si)繩,輪胎(tai)、火花(hua)塞等。檢查(cha)完畢后，做好(hao)檢查(cha)記(ji)錄，以便以后檢查(cha)。大(da)型(xing)搬(ban)運通常(chang)是(shi)(shi)大(da)型(xing)設(she)備(bei)(bei)和機(ji)械，對(dui)(dui)于大(da)型(xing)搬(ban)運工(gong)具來說，是(shi)(shi)非常(chang)勞(lao)動密集型(xing)的(de)(de)。就像人一樣，如(ru)果他(ta)們每天繁(fan)重(zhong)的(de)(de)工(gong)作，不注意休息和補充營養，他(ta)們的(de)(de)生(sheng)命是(shi)(shi)不會長久的(de)(de)。搬(ban)運工(gong)具的(de)(de)日(ri)常(chang)維護看似小事一樁，但(dan)卻對(dui)(dui)降低公(gong)(gong)司的(de)(de)成本和安全風(feng)險做出了重(zhong)大(da)貢獻。因(yin)此，公(gong)(gong)司領導和基(ji)層員工(gong)一定要重(zhong)視(shi)。

在中(zhong)東地(di)區大型(xing)設備(bei)的(de)運輸(shu)中(zhong)，優(you)先(xian)考慮的(de)是超(chao)低平卡車。超(chao)低平掛車是用于狹窄工廠和港口運輸(shu)的(de)一種(zhong)拖拉機(ji)。優(you)點(dian)在于小(xiao)車的(de)底盤超(chao)低，對貨物的(de)起吊裝車更(geng)加方便，而且兩(liang)側沒有(you)擋板，所以更(geng)適(shi)合(he)叉(cha)車或起重機(ji)裝卸貨物。